有车一族飞速膨胀，各路小白纷纷上路。过去，小白们可以在驾驶过程中慢慢探索并强化驾驶方法，然而在目前这种人多车多、交通秩序不够理想的驾驶环境下，小白们需要飞速成熟起来。对小白来讲，最难应对的自然是城市中复杂多变的交通环境。那样，小白该从那几个方面着手，飞速将自己训练成一个合格的驾驶员呢？可以看看下面的一些方法，或许会有的帮助。

　　做好筹备工作

　　用心记熟道路不少小白在熟知道路方面都非常头疼，尤其是在遇见立交桥、交叉路口等复杂道路时，根本不了解该如何走。小白由于驾驶技术不熟练，坐在驾驶地方惊慌失措，更别说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该拥有的基本条件。

　　认清交通标志小白虽然学过《交通法》，但因为对交通标志没切身感受，最易发生违反交通标志的行为。同时因为对交通标志不理解或未准时发现，还容易走错路、走冤枉路。

　　为了便捷察看交通标志，小白在开车时应该注意路边、路上方设置的指示牌，视线要远要高，弄清交通标志指示的意思后再行车。开车行至路口前方时要提前减速，注意察看路面和前方路口处的交通标志，正确选择我们的行车路线。

　　训练驾驭能力

　　慎对非机动车辆包含老司机在内，都会对城市里很多的非机动车辆和违章行人感到头疼，特别是在他们随便穿行机动车辆道时更是这样。而以现有些交通法规来看，机动车辆与非机动车辆发生摩擦也比较容易致使机动车辆驾驶者的经济损失。

　　不同年龄段的行人在路上会有不一样的动态，小白应该掌握不同对待他们，依据不一样的行人准时改变行驶方法，这对安全行车非常有帮助。

　　掌握眼观六路在实质开车过程中，小白应当在保证汽车坐落于车道中央行驶且路况不甚复杂的状况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用双眼的余光分别察看3个后视镜、路面及汽车前上方，维持你的中心视线能扫视到广阔的路面情况——前、后、左、右、上、下。前方察看要尽量远；后方察看靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右察看从路的最左到最右，包含对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的汽车；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

　　勤学驾驶技术

　　轻松面对会车在行车过程中，上行车与下行车相错称为会车。不少小白恐惧会车，尤其是在较窄的路面会车时，小白总是会产生紧张情绪。

　　正确会车要提前做好筹备，防止会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到“一看二算三慢”。“一看”，即看对面来车的车型、速度和装载状况，前方道路的宽度、坚实状况，路旁行人、汽车状况，路旁停车与障碍物状况等；“二算”，即通过察看和比较估算出两车交会时的大致地方、占路情形，以留出适合的横向安全间隔；“三慢”，即会车时要放慢行车速度，临近交会时条件不好的，更应控制行车速度，不可以盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

　　另外要强调的是，夜间在没路灯或照明不好的的道路上，会车时应互闭远光灯，改用近光灯。

　　探索并线机会并线时必须要把握好机会，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做筹备，必须要将车道前后的情况都看了解再并线。重点察看要并入车道的车的行驶状况，诸如该车道内汽车的速度，前方是不是有拥堵或减速状况，两车之间是不是有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是不是有汽车。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正方向盘，并将转向灯回位。

　　并线时要讲究公德，不要强行并线，导致后车减速让行，更不要在并线刚刚完成之后就制动，这类不好的习惯比较容易招致别人反感。

　　知道爱车性能

　　熟知爱车性能作为现代人的“四轮坐骑”，熟知爱车性能应当是驾驶者第一需要做到的，这不只意味着大家需要熟练学会车上每个按钮的功能，还应当对爱车的行驶性能，甚至是极限状况下的特质知道一些。这类看着好似专业试车报告中的片段，其实与安全行车有着直接的关系。

　　知道汽车极限对汽车极限的探索，对小白来讲可能比较很难学会。因此千万不要在普通公路上进行训练，而是应该探寻一处空旷无人的地方，并且在老师傅的指导下进行。对汽车的极限性能有了知道，能让驾驶者在危险瞬间更冷静、理智地面对危险。